7月28日，河北海事局“海巡041”輪在海中航行。

8月1日，工作人員在電氣室實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行數(shù)據(jù)。

8月1日，工作人員在整理輕型圍油欄。

【資料圖】

8月1日，工作人員在檢查收油機(jī)。

8月1日，李寶龍（左一）在駕駛室指揮調(diào)度。

8月1日，工作人員在巡查工作艇。

8月1日，工作人員在記錄當(dāng)天的巡航情況。

8月1日9時(shí)許，“海巡041”輪從位于秦皇島港東港區(qū)的海事工作船碼頭出發(fā)，對(duì)秦皇島港東錨地、油輪錨地等海域的海洋環(huán)境、通航秩序等情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡航。

正式列編一個(gè)月，這艘全國(guó)海事系統(tǒng)規(guī)模最大、裝備最先進(jìn)、綜合指揮能力最強(qiáng)的溢油回收船已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化巡航模式。

“海巡041”輪總長(zhǎng)79.2米、型寬15米、型深5.6米，最大航速15節(jié)，續(xù)航力3000海里，是集海上溢油回收、應(yīng)急值守、綜合指揮功能于一身的河北海事“旗艦”。

“左舵3，雙車(chē)進(jìn)4！”出港后，船長(zhǎng)李寶龍一邊觀(guān)測(cè)船只航行情況，一邊下達(dá)指令，船體在海面上平穩(wěn)航行。

與一般公務(wù)船不同，“海巡041”輪分為上甲板和主甲板兩層全通甲板。主甲板位置很低，滿(mǎn)載航行時(shí)干舷高度僅1.6米，更便于溢油回收作業(yè)。容積達(dá)1100立方米的溢油回收艙，在2臺(tái)內(nèi)嵌式收油機(jī)作用下，讓該船的溢油回收能力達(dá)到每小時(shí)200立方米。同時(shí)，船上搭載2000米輕型圍油欄和400米快速布放充氣式圍油欄，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶溢油的快速?lài)睾蛷?qiáng)力回收。上甲板可以提供直升機(jī)懸停作業(yè)，滿(mǎn)足搜救和人員轉(zhuǎn)移的需要。

“海巡041”輪的先進(jìn)性還體現(xiàn)在它的信息化程度高。船上配備了綜合一體化平臺(tái)、溢油應(yīng)急處置平臺(tái)、應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測(cè)平臺(tái)、信息數(shù)據(jù)處理中心等，具備高可靠導(dǎo)航通信、全方位應(yīng)急指揮、高效率清污回收、多維度動(dòng)態(tài)感知、大數(shù)據(jù)船務(wù)管理等五大核心能力。

更大的“身軀”、更先進(jìn)的硬件，帶來(lái)超強(qiáng)的行動(dòng)力。“海巡041”輪列編后，將在海上溢油應(yīng)急處置、海事巡航值守、跨區(qū)域應(yīng)急協(xié)作中發(fā)揮關(guān)鍵作用，大幅提升渤海海上溢油應(yīng)急反應(yīng)和回收處置能力，對(duì)守護(hù)渤海海域安全清潔具有重要意義。

文/河北日?qǐng)?bào)記者 張輝

圖/河北日?qǐng)?bào)記者 趙杰

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