核心要點

1. 法拉利正式推出全新車型盧斯（Luce）—— 品牌首款純電動汽車，公司股價周二應聲大幅下挫。
2. 法拉利首席執行官貝內代托?維尼亞在接受 CNBC 采訪時表示，這款名為 “盧斯”（意為 “光芒”）的新車會同時受到老客戶與新消費者的青睞。
3. 當前不少豪華車企因市場需求疲軟，紛紛縮減電動車推出計劃，法拉利卻逆勢發布新車。

意大利豪華跑車制造商法拉利于周二發布首款純電動車型，隨后股價大幅走低。

(資料圖片)

這款新車命名為盧斯，意為 “光芒”，發布會選址于羅馬一處地標場館。法拉利表示，該名稱寓意 “明朗與前行方向”。

這款備受期待的新車在設計風格上，與法拉利傳統車型差異明顯。目前保時捷、蘭博基尼等一眾豪華車企，都因市場需求低迷放緩了電動車布局，法拉利卻選擇逆勢推出電動新品。

截至目前，法拉利米蘭上市股票跌幅達 6.3%，其美股盤前跌幅為 3%；過去 12 個月，該股累計跌幅已超 31%。

法拉利首席執行官貝內代托?維尼亞稱，盧斯的發布對公司而言是 “無比重要的一天”，標志著品牌發展翻開全新篇章。

被問及新車能否同時滿足新老客戶需求時，維尼亞在采訪中表示：“涉足全新技術，始終要秉持一份敬畏之心。”

“我們尊重技術本身。應用新技術，設計就必須做出相應改變，讓技術價值得以充分體現。”

他補充道，品牌也充分考量了不同客戶的需求與偏好。老車主會對盧斯產生興趣，這款純電車型也將為品牌吸引新客群。

盧斯是法拉利史上首款五座車型，零至 60 英里 / 小時加速僅需約 2.5 秒，最高時速約 192 英里 / 小時。該車售價約 55 萬歐元（折合 64 萬美元），預計今年第四季度開啟交付。

法拉利介紹，車輛全部零部件均在總部馬拉內羅工廠自主研發生產；整車設計交由創意機構 LoveFrom 操刀，該機構由蘋果前首席設計官喬尼?艾夫創立。

股價下跌原因分析

分析師認為，股價走弱一方面源于市場不認可新車設計，另一方面也應驗了股市 “利好落地即利空” 的規律 —— 早在本次發布會前，法拉利股價就已提前大幅上漲。

晨星首席股票策略師邁克爾?菲爾德在郵件中表示：“眾多車迷對法拉利轉型電動化感到失望，他們認為這會削弱超跑品牌的核心特質。法拉利長久以來依托經典外觀與燃油引擎的強勁動力樹立形象。”

“從投資角度來看，不少投資者原本就對研發電動車心存顧慮：電動車型研發投入高昂，公司需要承擔巨大回本壓力，還可能拉低整體投資回報。”

歐洲奧德奧銀行汽車行業分析師安東尼?迪克直言：“這是我們見過因車型設計引發的最劇烈股價反應，市場態度已然明確。”

迪克還談到，若這款新車市場表現不佳，法拉利將面臨品牌價值受損的風險。盧斯是迄今為止與品牌核心理念偏離最大的一款車型，一旦銷量不及預期，企業盈利也會遭受沖擊。

針對車迷擔憂的聲浪問題，維尼亞回應稱，盧斯能為駕駛者帶來和傳統車型一致的駕乘體驗。純電車型會擁有專屬的引擎聲浪，“每一類動力系統都有其獨特聲效”。

“真正重要的，是車輛傳遞給駕駛者的駕駛激情。”

關鍵詞：